Des del naixement del primer automòbil real, han passat més de 130 anys.Amb el desenvolupament i el progrés continus de la tecnologia i el rendiment de l'automòbil, el disseny de l'interior de l'automòbil i l'aplicació de materials també canvien i s'actualitzen constantment.Si la forma és la imatge i l'aspecte del cotxe, l'interior reflecteix el caràcter i la connotació d'un cotxe.Així doncs, el desenvolupament de l'automòbil fins ara, quins canvis s'han produït en els materials de l'interior i quins nous materials s'han aplicat a l'automòbil?
Pell Nappa
A les primeres fases del desenvolupament de l'automòbil, el nivell industrial era baix i la varietat de materials sintètics artificials era relativament rara.Per tant, els materials naturals es van utilitzar per primera vegada als automòbils, un dels quals era el cuir natural.En els primers dies, la pell de vedella superior, o cuir Nappa, com es coneix avui, s'utilitzava àmpliament als seients de cotxe.La capa superior de pell de vaca també és reconeguda com els materials decoratius més luxosos i nobles.Els avenços industrials, la proliferació de materials artificials i la disminució del nombre de vedells criats per alimentar-se han donat com a resultat que els cotxes de gamma baixa actuals portin cuir de capa superior menys costosos i utilitzen cuir o teixit artificial més barats.
Fusta sòlida
El material de fusta massissa també s'utilitza a l'interior del cotxe primerenc, un dels principals materials decoratius naturals.Tanmateix, a diferència de l'aplicació de cuir Nappa, la fusta massissa amb el seu color brillant, la textura del gra s'ha utilitzat al tauler d'instruments, el panell interior de la porta i la configuració del volant i altres posicions, la col·locació del cos d'acer fred té més vitalitat i estil atmosfèric .A la fusta d'automòbil d'ús habitual, la noguera, la fusta d'ala de pollastre negre, la caoba i altres fustes precioses a causa de la seva rara i luxosa, sovint es transporten en vehicles de gamma alta.
Plàstic, esmaltat (PU, PVC, ABS, PP)
El material plàstic és el material més utilitzat en els vehicles actualment, gairebé tots els cotxes poden trobar figures de plàstic.Els materials plàstics comuns es divideixen principalment en quatre categories:poliuretà suau (PU), clorur de polivinil (PVC), acrilonitril/butadiè/estireneterpolímer (ABS), polipropilè (PP).Segons l'estructura molecular i les propietats tèrmiques de la resina, el plàstic també es divideix en termoplàstics i plàstics termoestables.La majoria dels plàstics utilitzats habitualment a l'interior d'automòbils són termoplàstics.Entre ells, el material d'esmalt que s'utilitza habitualment al quadre d'instruments és un tipus de plàstic, també conegut com el tipus de cimentació de recobriment, que utilitza material de PVC i ABS, i després injecta una mica d'escuma de PU per millorar la resistència.La placa interior de la porta del cotxe està feta d'ABS o d'emmotllament per injecció de material PP modificat.El volant està fet generalment de plàstic d'escuma PU semirígida, mentre que el volant està cobert amb materials de resina com PP, PU, PVC, ABS, etc.
Metall (crom)
A l'interior del cotxe, el metall també és un element indispensable, s'utilitzen un gran nombre de models per decorar els cotxes amb tires de crom i panells de metall cromat raspallat.La decoració metàl·lica només es fa servir al principi, el cotxe és bonic, amb un nombre creixent d'ús, bona resistència a la calor, els avantatges del petit coeficient de fricció es van revelar gradualment, al mateix temps, la decoració de cromat es pot mantenir durant un llarg acabat, és No és fàcil de portar i corrosió, per això frega repetidament tirant de les mans de la maneta de la porta amb una cobertura de crom.
Teixit de niló
Després de la Segona Guerra Mundial, el niló va començar a aparèixer i es va utilitzar en la decoració d'automòbils juntament amb altres materials.Des de la dècada de 1950,PVCEls teixits recoberts s'han utilitzat àmpliament en roba, mobles per a la llar i interiors d'automòbils.Com que aquest material es pot processar en una varietat de colors diferents i es pot modelar en superfície per aconseguir diferents efectes de textura, en aquell moment era un material tèxtil compost relativament de moda.
Pell artificial
El cuir artificial és el producte del progrés industrial, a l'interior de l'automòbil actual, amb les seves propietats físiques i una sensació propera al cuir, i econòmic i durador, que sovint s'utilitza per substituir el cuir per utilitzar-lo.En el cuir artificial comú, segons els diferents teixits de fibra utilitzats en els diferents materials de recobriment, dividits en:Cuir PVC, Cuir PU, cuir PU de súper fibra, etc., per tal de ser adequat per a diferents entorns d'ús.Entre ells, el cuir de PVC, que té un tacte dur, una poca comoditat i una resistència a l'envelliment, s'ha eliminat gradualment, substituït per cuir PU, que té un tacte més suau i una durabilitat més forta.Actualment s'utilitza àmpliament.En els models de gamma mitjana i alta, el cuir PU és el seient de cotxe i el teixit interior popular actualment.Com que les seves propietats físiques i la seva sensació són les més properes a la pell autèntica, i és més econòmica i duradora, el mercat l'acull.
Microfibrapell de camussa
Es tracta d'una espècie de pell d'imitació de camussa, comunament coneguda com a "pell flip".A la dècada de 1970, Toray Corporation del Japó va utilitzar un 68% de polièster i un 32% de poli (carbamat d'etil) per sintetitzar materials de fibra, que pertanyen als materials sintètics.Pell de camussa de microfibraEl gran avantatge és que té un coeficient de fricció excepcionalment alt i rarament patina durant la conducció intensa, cosa que el fa ideal per a volants envoltants o seients esportius, una característica que és especialment important en cotxes d'alt rendiment.Al mateix temps, el teixit és molt més lleuger que el cuir, la qual cosa redueix molt la qualitat del vehicle.
La fibra de carboni
El primer material de fibra de carboni utilitzat a l'interior del cotxe és promoure la sensació de moviment del supercotxe.El motiu és que el material de fibra de carboni està fet de fibra composta amb un alt contingut de carboni, que no només pot fer que el cos sigui lleuger, sinó que també enforteix la força del cos.Els cotxes que utilitzen fibra de carboni pesen només una cinquena part que els cotxes d'acer normals, però són més de 10 vegades més durs.És per això que els supercotxes i els cotxes de rendiment utilitzen fibra de carboni.
El cristall
El material de cristall és qualitatiu, gairebé dos anys d'habilitat que s'utilitza a l'interior del cotxe entre, a l'interior del cotxe relativament hermètic i d'espai estret, el sentit simple del cristall ofereix a una persona una sensació de connexió completa, relaxada i luxosa, al consumidor, especialment al consumidor femení, que té una gran atracció.El tap de vidre del nou BMW X5 és transparent, que brilla amb la llum del sol i es converteix en el més destacat del cotxe.Al mateix temps, l'ús de material de vidre, però també millora molt la sensació de textura i luxe del vehicle.
Hora de publicació: 13-agost-2021